原问题:安通控股中航信托招商口岸故意向支持公司重整 来源:国际船舶网

7月27日,安通控股宣布通告,公司收到招商局口岸股份有限公司《支持函》的提醒性通告,该函表示招商口岸在安通控股休业重整事项在满足相关条件后有参加对安通控股举行投资的意向,但尚且未做最终确定。

通告内容称:若公司后续顺遂被法院裁定进入重整措施,招商口岸或其指定的第三方故意向通过包罗但不限于对公司举行战略投资等方式支持公司的休业重整事项。在公司顺遂实验休业重整且招商口岸或其指定的第三方乐成对公司举行战略投资后,招商口岸或其指定的第三方将通过协助其举行主营营业整合优化等方式,辅佐公司提升整体营业实力和盈利水平。

安通控股股份有限公司关于签署协议书的通告,通告显示制止目前,安通控股以及有关方正全力敦促公司尽快进入重整措施,但本次重整申请能否被法院受理,安通控股是否进入重整措施尚具有重大不确定性。如果法院裁定:受理重整申请,安通控股还将存在因重整失败而被宣告休业的风险。如果安通控股被宣告休业,根据《上海证券生意营业所股票上市规则(2019年4月修订)》14.3.1和14.3.12 的划定,公司股票将被住手上市。

据相识,安通控股存在控股股东非谋划性资金占用的余额合计为13.09亿元, 上述资金占用余额尚未归还;安通控股同时存在控股股东违规对外提供担保,经中国证券监视打点委员会黑龙江禁锢局核查,违规担保的余额合计人民币399,947.93 万元。

而且,本协议书推行的先决条件尚未告竣,本协议存在无法实验的风险。

此前,安通控股与招商口岸、中航信托已经签署战略相助框架协议,三方明晰相助意向。而安通控股深耕多式联运,现已在公、铁、海的运输系统中逐步形成网络化竞争优势。而有了中航信托金融机构的保障,中国最大的口岸开拓、投资、运营商招商口岸对于多式联运物流网络的发展将会具有更大的市场竞争力。

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